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Nel 1964 alla Siata cominciarono gli studi per un progetto di auto
destinata particolarmente ai giovani,cercando di risolvere tre problemi di base: il
prezzo, lo stile e la funzionalitą.. Per conciliare i problemi costruttivi esposti si
penso' all'inizio ai gruppi meccanici di minor costo ossia quelli della Fiat 500. Prese
forma cosi' il primo prototipo utilizzando tale base meccanica con carrozzeria in fibre
poliestere. Il prototipo venne presentato ai concessionari e collaboratori della Siata ma
non convinse a causa delle prestazioni insufficenti e per l'uso della fibra in vetro nella
carrozzeria. Nel 1965 si penso' quindi di passare ai gruppi meccanici dell Fiat 850 piu'
generosi e perfomanti. Lo stile della vettura ricalcava i modelli di auto Inglesi
sull'onda della moda anglosassone imperante nello stile di vita dei giovani.dell'epoca
Nacque cosi' la Spring 850 che anche nel nome centrava perfettamente l'obiettivo di
accontentare i gusti dei giovani con una vettura simpatica,allegra e a buon prezzo.
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- Carrozzeria portante aperta, spider 2 posti
- Dimensioni.: Lungh, m.3,457 -largh. m 1,400- Alt. 1,200 -Passo 2,027
- Peso kg 720
- Sospensione ant. ruote indipendenti con bracci oscillanti e balestra trasversale -Post.a
ruote indipendenti con bracci oscillanti e molle
- Ruote ant e post 5,50x12
- Motore posteriore tipo 100G.002 4 tempi- 4 cilindri- cc.843 -cv.36.2 a 5000
giri/min-rafreddamento a liquido,compressione 8.8 alesaggio e corsa 65x63,5
- Frizione monodisco a secco
- Cambio 4 velocitą
- Prestazioni velocitą max km/h 125
- Serbatoio capacitą 30 litri
- Accessori a richiesta: Ruote a raggi,Volante speciale,Tettuccio rigido,Vetri
laterali,contagiri
- Colori. bianco,verde,giallo,rosso,blu
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