La volpe
Carrozzeria: Lamiere
saldate con nervature trasversali per irrobustimento della zona piana inferiore.
Divisa in tre sezioni. Capote apribile ad archetti snodati, parabrezza in
resina sintetica.
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Sospensioni: Molla
balestra anteriore trasversale, ammortizzatori telescopici. Posteriormente
mezze balestre, ammortizzatori analoghi agli anteriori. Motore: sospeso,
bicilindrico due tempi cc.124 (42x45) 5500 giri/m, carburatore semplice,
accensione tramite alternatore volano. Potenza 6 cv raffreddamento aria
forzata.
Cambio:4 rapporti
+ retromarcia, ingranaggi elicoidali, selettore sotto il volante. Freni:
a tamburo
sulle ruote anteriori, freno unico sull'asse posteriore, comando meccanico.
Peso:135 kg, pieno carico 300kg. Velocita': circa 75 km.ora. |
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Dimensioni:lunghezza
m.2,50 larghezza m.1,02-interasse m.1,50. Avviamento a mano
o a pedale
Da una pubblicita' dell'epoca:La
vetturetta Volpe si presenta elegantissima e armonica in tutte le sue linee
che conferendole una silouette di gran classe conciliano le esigenze aereodinamiche
con quelle della comodita' dei passeggeri,tali risultati sono stati ottenuti
attraverso severe difficolta' costruttrici
NB. La vetturetta "Volpe" non fu mai
costruita in serie, si ha notizia di due soli esemplari costruiti. Molti
furono i truffati che prenotarono la "Volpe" , senza mai venire
in possesso della mini-auto.
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VOLPE - 
