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Ebbene si il Maggiolino galleggia ! Come testimoniano queste foto il nostro mitico è in grado con poche modifiche di affrontare il mare. Le foto si riferiscono all'impresa nata per scomessa nel 1963 di due appassionati Bolognesi. Il 16 giugno 1963 attraversarono con un maggiolino lo stretto di Messina impiegando 38 minuti per percorrere i 7 chilometri del braccio di mare che separa la costa calabrese da quella siciliana. La storia riporta anche la velocità di circa 4 miglia marine raggiunta dall'auto ad un regime del motore di circa 1800 giri/min.La direzione dell'auto in acqua era assicurata sterzando le ruote esattamente come su strada ! |
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Poche furono le modifiche
effettuate sull'auto. Le elenchiamo.
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Conclusione: il maggiolino risulta essere l'unica auto capace di galleggiare e navigare senza radicali modifiche. Altri tentativi furono fatti con la Citroen-Mehari e con la Mini-Minor ma fallirono miseramente. Probabilmente, la conformazione della scocca e la sua esclusività rendono possibile il galleggiamento. L'unica modifica importante, la saldatura continua della scocca è necessaria perchè negli anni 60 già si usava la saldatura a punti la quale ha la caratteristica di unire le parti della carrozzeria in modo discontinuo. Sicuramente i modelli di maggiolino prima delgli anni 60' sono in grado di galleggiare anche senza questo accorgimento. Non sappiamo se la galleggiabilità fu prevista in fase di progetto nei lontani anni 30 da Ferdinand Porsche. Certamente, l'abitacolo dell'auto progettato come cellula completamente isolata ed ermetica rese possibile lo sviluppo del successivo progetto Scwimmwagen nel quale ritroviamo la meccanica del maggiolino perfettamente adattata all'uso nautico. |
