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Steyr-Puch Haflinger

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motore boxer haflinger Steyr-puch

Il motore era un bicilindrico 4 tempi boxer di 643 c.c diametro e corsa di 80x64. Raffreddamento ad aria con radiatore olio supplementare.Sviluppava 22 cv a 4500 giri con una coppia di 4,0 mkg. Il rapporto di compressione di 1:7,5 . Il carburatore era speciale per terreni accidentati il filtro dell'aria a bagno d'olio. Il cambio a 4 o 5 velocitą con la possibilitą di avere rapporti particolari a seconda delle esigenze .Tutte le velocitą erano sincronizzate.

 

sospensione posteriore con riduttori

Le sospensioni indipendenti sulle 4 ruote con un'escursione di 200 mm e ammortizzatori idraulici a doppio effetto.Il ponte posteriore e anteriore presentavano la raffinatezza dei riduttori nelle ruote (vedi Foto) per alzare ulteriormente la distanza dal suolo che raggiungeva i 240 mm sotto carico.Grazie a queste caratteristiche e ad un angolo di attacco di 45° e in uscita di 40° lo Haflinger era imbattibile sui percorsi di montagna.

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