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Steyr-Puch Haflinger

Zarattini Classic Motor

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Negli anni 60 la casa Austriaca Steyr e la Puch producevano in collaborazione questo splendido unico fuoristrada. Le caratteristiche esclusive di questo veicolo erano la leggerezza e il sistema motore -sospensioni-cambio in un unico blocco, unito da un elemento tubolare rigido all'assale anteriore, nel quale scorre l'albero di trasmissione. Denominato Halfinger dal nome di una celebre razza di cavalli , questo veicolo fuoristrada era un concentrato di tecnologia e soluzioni ottimali per la marcia in fuoristrada. Le sospensioni erano anteriormente e posteriormente indipendenti con molle e ammortizzatori, il gruppo meccanico rialzato dal suolo tramite l'utilizzo di riduttori sui mozzi ruote, i differenziali anteriore e postreriore bloccabili anche in movimento , freni a tamburo sovradimensionati, cambio con riduttore a 4 o 5 velocità, presa di forza.

Lo Steyr-Puch Haflinger grazie a queste caratteristiche ed al suo peso contenuto, 600 Kg e le ridotte dimensioni (meno di 3 metri di lunghezza) era il mezzo ideale per muoversi negli stretti ed impervi sentieri delle Alpi, pochi altri fuoristrada riuscivano a muoversi con eguale facilità sui terreni sconnessi e fangosi, forse solo il celebre Mercedes-Unimog. poteva competere con lo Halfinger sui sentieri di montagna..

Eccovi quindi tutte le caratteristiche tecniche,dimensioni e foto di questo unico veicolo.

telaio ecarrozzeria Haflinger segui i nomi sono Link !

Dimensioni e pesi

Passo interasse. 1500/1800 mm Carreggiata ant. 1130 mm Carreggiata post. 1130 mm Lunghezza max 2880 mm Larghezza max 1350 mm Peso. 600 kg. Distanza min dal suolo 240 mm Peso tot con carico 1150 kg


Con la presa di forza si potevano comandare molte applicazioni,gruppi elettrogeni,pompe,verricelli, in questo caso un compressore con martello pneumatico.	Versione pompieri, utilissima per muoversi agevolmente sui sentieri di montagna

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