Regina non lo è sicuramente ma si difende molto bene.Ho optato per una trasformazione in stile Drag-ster. Eliminazione del paraurti sia anteriore che sia posteriore per rendere più "aggressiva" la linea del veicolo. La striscia centrale a scacchi rende ancora più l'idea di un'auto destinata alla pista Lo scarico posteriore è artigianale con 2 uscite da 70. Nel particolare gli specchietti laterali sono stati sostituiti con altri a "goccia". I profili cromati sono stati sostituiti da profili neri opaco per richiamare il tessuto dell'interno (Bianco/Nero). L'interno presenta optionals di tutto riguardo come sedili avvolgenti in pelle bianca, manometri per il rilevamento delle pressione e temperatura dell'olio ed il voltaggio, leva del cambio a "T" che consente una migliore impugnatura di guida e accorcia notevolmente la corsa del cambio, consolle centrale e naturalmente impianto stereo. Nel complesso dell'alternarsi di Cromo,nero e bianco lo stile rimane delineato e aggiunge un poco di aggressivita' a tutto il complesso. I cerchioni, da 15" con canale da 6 pollici ospitano una gomma Sawa 165/60/15.

ll motore è 1600 con carburatore doppio corpo centrale spinterogeno ad anticipo variabile elettronico filtro e scarico per una potenza al banco di 110Cv c.a.

Credo di aver esagerato con le "due righe" però mi sembrava il caso di specificarti tutto in modo da darti la possibilità di scegliere cosa mettere come didascalia alla mia "creatura". Un saluto Axl