Fiat Dino 2400 spider/coupe Tecnica#2

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Carburatore Fiat Dino Nella versione da 1987 cmc la Fiat Dino montava 3 carburatori Weber 40 DCN 14 invertiti.Ecco qui di seguito le principali regolazioni da effettuare per una corretta carburazione.nella figura a sx. sono elencate nella didascalia i particolari da registrare.
Regolazione carburatore  

Per la registrazione del dispositivo d'avviamento(starter) occorre procedere come segue(foto al lato).

  • smontare i carburatori
  • portare la camma (32) nella posizione indicata nella figura.
  • agire sulla vite(46) e portarla a contatto della camma(32) bloccarla in posizione con il dado (45)
  • senza rilasciare la camma inserire lo spessimetro (44) frą il corpo carburatore e la farfalla la luce deve risultare di mm 0,10.
  • in caso contrario agire in modo opportuno sulla vite di registro(46)
  • Regolazione carburatore  

    Per controllare il livello del galleggiante (foto al lato) procedere  come segue:

  • togliere il filtro aria e smontare il coperchio carburatore. 
  • la distanza tra la superfice del coperchio ed il profilo superiore del gallegiante deve essere di mm 47,5 tolleranza 0,5 mm.La misura deve essere effettuata senza la guarnizione del coperchio.
  • controllere la corsa del galleggiante (2) deve essere di 9 mm
  • se la misura fosse errata modificare la linguetta (7) del galleggiante facendo attenzione che la linguetta (6) sia perpendicolare all'asse della, valvola a spillo.
  • Regolazione carburatore Per finire usate un vacuometro per sincronizzare le farfalle ed il minimo,regolando le viti (36) dopo aver scollegato il tirante (41) dal supporto rinvio (42)

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